數(shù)控車床直線運動的反向誤差，也叫失動量，它包括該坐標(biāo)軸進(jìn)給傳動鏈上驅(qū)動部位（如伺服電動機(jī)、伺趿液壓馬達(dá)和步進(jìn)電動機(jī)等）的反向死區(qū)，設(shè)備各機(jī)械運動傳動副的反向間隙和彈性變形等誤差的綜合反映。誤差越大，則設(shè)備定位精度和重復(fù)定位精度也越低。

反向誤差的檢測方法是在所測坐標(biāo)軸的行程內(nèi)，預(yù)先向正向或反向移動一個距離并以此停止位置為基準(zhǔn)，再在同一方向給予一定移動指令值，使之移動一段距離，然后設(shè)備再往相反方向移動相同的距離，測量停止位置與基準(zhǔn)位置之差。在靠近設(shè)備行程的中點及兩端的三個位置分別進(jìn)行多次測定（一般為7次），求出各個位置上的平均值，以所得平均值中的最大值為反向誤差值。直線運動定位精度一般都在數(shù)控車床和工作臺空載條件下進(jìn)行。